动力煤跌到底了吗？

北方港口询盘减少，市场氛围加剧，江内市场释放出来一些非电企业市场需求，整体来看，贸易商广泛降价意愿较低，以挺价居多。业内人士分析认为，短期市场交投氛围下行，在成本压力以及下游订购预期下，近期港口价格开始现企稳迹象。部分市场参与者回应，随着优质煤货主挺价情绪加剧，加之下游询货激增影响，短期市场煤价或有走稳有可能。

但考虑到坑口复产情况较好、港口库存偏高、传统消费淡季以及水电发力较好等因素，本轮声浪基础或比较偏弱。3月20日中国煤炭资源网近期一期的CCI动力煤价格表明，CCI5500动力煤价格报625元/吨，倒数七期持续消息传递后开始企稳，较上期价格持平，较月初价格下调3元/吨或05%；CCI5000动力煤价格报527元/吨，较上期价格消息传递2元/吨，降幅有所收窄，较月初水平上调25元/吨或4.5%。东兴证券近期研报认为，在两会完结后复产减缓以及暖气季将要完结的预期下，贸易商销售意愿明显增强。而下游在买涨不买跌的心理下，接货意愿也更进一步减少，造成港口成交价下滑，价格广泛上调15~20元/吨。

分煤种看，结构性行情依旧，高卡低硫煤货源比较紧绷，价格降幅收窄；而中低热值煤市场需求较强，价格降幅较小。此轮煤价暴跌主要不受三方面原因所致：一是两会完结后产地煤矿停工复产加快预期；二是暖气季完结市场需求走弱预期；三是低库存压制订购市场需求。整体来看，由于下游市场需求低迷致终端用户如期并未开始主动补库另加坑口煤价前期抹黑式上涨，短期煤价仍面对一定压力。

但中长期而言，今年终将是安监大年，煤矿和地方政府势必会把安全性生产放在首位，榆林超产等非法行为终将获得遏止，在库存去化的过程中，供应缺口将逐步显出，动力煤市场格局长年向好趋势恒定。下游方面看，民用电转入传统淡季，工业用电渐入佳境，尽管宽协煤对电企展开有效地供给，但电厂存煤仍向上消耗，消费终端的潜在补库市场需求对沿海上行的煤价构成一定承托。累计3月20日，沿海六大电厂库存合计1565.4万吨，较月初增加155.4万吨或9.0%，日耗煤量为66.9万吨，较月初增加3.3万吨或4.7%。

存煤能用天数为23.4天，和月初比起，增加1.1天。中国煤炭资源网通过北方港某贸易商了解到，最近要货的有所激增，CV5500动力煤下游有接货的市场需求，想要和供货方锁价，但卖方不表示同意。

另据浙江某贸易商回应，近日感觉市场煤价阶段性暴跌基本告一段落，有趋稳的意思。只要价格站稳，市场看涨情绪不会立刻完全恢复，那价格不会迅速由跌到转涨。最近江内船运费也开始止跌反涨，现在江内有些客户开始询货订购。

产地方面看，陕西神木地区部分煤矿复产，但是价格额低，下游接受度较低，且矿上拉煤车较较少，逗留库存，价格回升20-30元。榆林地区则在降价之后销售未见明显好转，矿方回应煤价仍有暴跌空间。内蒙古地区两会完结后，煤管票暂未几乎对外开放，产量依旧有限，且周边煤厂不受环保检查影响动工较好，整体供需两很弱，煤价大位中小叛。

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